DUO DISCUS , D-9999

Das neue Flagschiff der Sportflieger Steyr. Mit dem Duo Discus wurde die Lücke zwischen dem Schulungsdoppelsitzer und den einsitzigen Leistungssegelflugzeugen geschlossen. Mit diesem Flugzeug ist die Sektion Segelflug nun sehr gut ausgestattet. Nun ist es möglich Fortgeschrittenenschulung zu betreiben, auch ausgiebige Gästeflüge sind kein Problem mehr. Ebenso bietet dieses tolle Flugzeug auch die Möglichkeit Interessenten direkt in die Welt des Streckensegelfluges hineinschnuppern zu lassen.

"Nach etwas mehr als 10 Stunden auf dem Duo - bevorzuge ich den Duo Discus schon fast gegenüber dem Discus 2b" so Obmann Alex Koppler, "Wir wussten das sich dieses Flugzeug angenehm fliegen lässt, das der Duo aber tatsächlich so gut in der Thermik steigt, so eine ausgezeichnete Ruderabstimmung hat und praktisch gesehen alle 15m und 18m Segler von der Gleitleistung hinter sich lässt ist absoluter Wahnsinn"

"Wenn auch die Anschaffung finanziell schwierig war - bin ich mittlerweile der Ansicht, das dies die absolut richtige Entscheidung war. Der Duo ist von der "Hardware" Richtungsweisend für die Entwicklung des Segelfluges auf Vereinsebene.

 

Verwendungszweck:

Sitze:

Leistungssegelflugzeug für den Wettbewerbs- und Streckensegelflug in der 20m Doppelsitzerklasse

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DATEN

Hersteller

Schemp - Hirth Kirchheim/Teck Flugzeugbau GMBH

Type

Duo Discus

Kennzeichen

D-9999

Seriennummer

129

Baujahr

1997

Vereinsbetrieb

mit Saisonbeginn 2010

ABMESSUNGEN

 

Spanweite

20 m

Länge

8,62 m

Flügelfläche

16,4 m2

Streckung

24,4

GEWICHTE

Rüstgewicht

415 kg

max. Fluggewicht

700 kg

maximal möglicher Wasserballast

~ 200 Liter

Flächenbelastung

29,3 - 42,7 kg/m2

LEISTUNGEN

Mindestgeschwindigkeit

xx km/h

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

Geringstes Sinken

0.58 m/s

Gleitzahl

~ 45

AUSRÜSTUNG

Flughandbuch

(Handbuch)

FLARM

(Handbuch)

LX5000 V 6.x

(Handbuch)

Funkgerät FSG 71M (Handbuch)
Mountain High EDS Oxygen (Handbuch)

BESCHREIBUNG

Der Duo Discus ist eines der populärsten doppelsitzigen Segelflugzeuge. Im Jahre1993 eingeführt, wurde er kontinuierlich weiterentwickelt und glänzt durch das große Einsatzspektrum von Vereinsschulung bis Hochleistungssegelflug. Zu den überragenden Leistungsdaten kommen ausgewogene Flugeigenschaften, Handlichkeit und agile Wendigkeit. Die gutmütigen Flugeigenschaften machen den Doppelsitzer auch unter schwierigen Bedingungen zu einem echten Wohlfühlflugzeug . Über 600 Exemplare wurden bisher gebaut.